El tren La Robla-Valmaseda
Escrito el Jueves 3 de Noviembre del 2005 | por McLera | 321 visitas
Última actualización: 26/02/08
ABIERTO EL FORO SOBRE EL TREN DE LA ROBLA
Buenas y santas,
Para no ir muy lejos en la apertura de miras, trataremos de hablar de una de las causas por las que La Robla, en León, España, es más conocida a nivel nacional. El tren de via estrecha que parte desde su estación, recorriendo toda la cordillera cantábrica hasta llegar a Valmaseda en la provincia de Vizcaya.
Éste ferrocarril comenzó a construirse en 1891, para trasladar el carbón de las zonas mineras de León y Palencia. Inagurado en 1894, su servicio de viajeros fue escaso, pero eficiente. Actualmente la línea sigue activa entre La Robla y Guardo, en Palencia, para el trasporte de carbón y la alimentación de la central térmica.
En los últimos años ha habido algunas iniciativas de uso turístico, los cuales no conocemos suficientemente. Es posible que una de ellas estuviera encaminada a su utilización como camino para bicis de 4 ruedas adaptadas a la via.
Un nuevo intento para la promoción tanto de su estación (en la cual se rodó la “mítica” película “SOR CITROEN“) y un proposición de uso para la via se proponen en esta entrada.
Nos gustaría ver la rehabilitacion del edificio de la estación y su entorno. Pero, porque no, tambien sería interesante la rahabilitación de un Tren que viaje por esta línea haciendo parada en las distintas estaciones. Para lanzar esta iniciativa resultaría interesante entrar en contacto con aquellos ayuntamientos por los que discurre la linea.
Las últimas entradas sobre el tema:
Las estaciones del Tren de La Robla en Google Earth
Perfíl del Trazado del Tren de La Robla
Cronología del Tren de La Robla
Bibliografía del Tren de La Robla
¿Adios a la estación de FEVE de La Robla?
La Estación de La Robla será rehabilitada
Enlaces relacionados:
- Historia del tren de La Robla.
- Historia de las populares ollas ferroviarias.
-
Un saludo.
5 Comentarios en “El tren La Robla-Valmaseda”
Por Julio en Jueves, 24 de Noviembre del 2005 a las 20:07 | Responder
Actualmente la línea funciona entre León y Bilbao. En verano también ponen en marcha el transcantábrico,tren tur´sitico que empezó saliendo de León para llegar a Galicia y creo que ahora sólo hace el recorrido desde Bilbao a Galicia.
Y hablando de trenes y, al paso que vamos, una vez que atraviese Gordón el tren de alta velocidad, ¿qué pasará con la línea actual?¿Se convertirá en otro recuerdo como el tren de La Robla?
Por McLera en Domingo, 27 de Noviembre del 2005 a las 18:08 | Responder
Buenas y santas,
el objetivo de esta idea es recuperar el nombre de este tren, que ha dejado de se conocido como “El tren de La Robla”.
Durante todo el trayecto existen numerosas paradas íntimamente ligadas al tren. Incluso existe unos platos gastronómicos propios.
Sobre el antiguo recorrido León-Busdongo, ya hace tiempo que se decidió que la rentabilidad estaba por encima del servicio público. Pero es un debate que nos sobrepasa. Nunca es tarde sin embargo para realizar acciones a fin de aumentar su utilización.
Un saludo.
Por Julio en Lunes, 28 de Noviembre del 2005 a las 18:18 | Responder
Pues en Vizcaya, el tren de La Robla sigue siendo el tren de La Robla. El nombre de transcantábrico sólo se refiere al tren turístico del verano.
En cuanto a las comidas típicas del tren, en Bilbao y otras localidades vizcainas al paso del tren, como Balmaseda, siguen haciéndose concursos de pucheras. Las pucheras eran unos hornillos o anafres de los guardafrenos en los que hacían sus comidas, generalmente puchero, de ahí su nombre.
El futuro del trazado León Busdongo no debía caer en saco roto. Una idea de utilizarlo en un hipotético futuro turístico del Bernesga podría tenerse en cuenta, así como vía de salida hacia la meseta para los productos de las comarcas, si es que se consigue un despegue económico tras el cierre de la explotación de la minería.
Por Francisco en Martes, 27 de Marzo del 2007 a las 03:18 | Responder
El FEVE es una de nuestras señas de identidad más importantes pero no más que la central termina y que fuimos un nucleo industrial puntero, pero eso lo estamos perdiendo a pasos de gigante por eso pese a que tachen de spam animo a la gente de La Robla a que visite http://www.larobla.net y en sus foros ayude a recuperar este municipio que tanto dio al noroeste de España.
Gracias.
Por pako quintana diez en Lunes, 7 de Abril del 2008 a las 10:29 | Responder
preciosos y precisos comentarios sobre ese viejo trazado ferroviario, echo de menos nombres de las maquinas de vapor, de las personas que dirigian y trabajaban en esa compañia, mi padre por ejemplo dedicó muchos años de su vida en ella, seria delicioso poder recuperar toda la información posible; asi como las fotografias de aquella época, mi madre aun conserva esas imagenesm que gustoso cederia; si alguien tuviera tiempo de poder realizar el trabajo para disfrute general.
enhorabuena por el blog.
un abrazo